Goed geld na slecht...

Goed geld na slecht... dit is misschien wel de meest passende omschrijving van het huidige voorstel om de drie grote Amerikaanse autofabrikanten te redden. Hebben wij niets geleerd? Gaan we ons opnieuw door angstzaaierij aan nog meer gebrekkige beslissingen laten onderwerpen? Het gebrek aan management en verantwoordelijkheid voor de reddingsoperatie van de overheid ter waarde van biljoenen dollars financiën industrie is voor mij niets minder dan verbazingwekkend geweest. Gelooft u oprecht dat de benoeming van een ‘auto-tsaar’ en het indienen van bedrijfsplannen een verschil zullen maken? Ik niet; het is simpelweg meer politiek spel, meer van hetzelfde, en zal resulteren in niets anders dan het gooien van goed geld naar kwaad geld. In de post van vandaag deel ik mijn mening over de automatische reddingsoperatie...

Hier is een nieuwsflits…wanneer een bedrijf insolvent wordt, bestaat er al een voorziening binnen ons rechtssysteem die een mechanisme voor bescherming biedt. Het heet een Chapter 11-faillissement, waarnaar vreemd genoeg vaak wordt verwezen als een ‘reorganisatie’, ‘herstructurering’ of ‘workout’. Ik weet niet hoe het met jou zit, maar een training of herstructurering spreekt mij zeker meer aan dan nog een ‘reddingsoperatie’. Door bescherming aan te vragen op grond van Hoofdstuk 11 kan een bedrijf tijdelijke bescherming tegen zijn schuldeisers zoeken door een businessplan ter goedkeuring aan de rechtbank voor te leggen. Als dit plan wordt goedgekeurd, krijgt het bedrijf voldoende tijd om zichzelf te herstructureren en zich een weg te banen uit de financiële problemen. crisis. Dit is de taak van de Bankruptcy Court en valt volledig binnen het domein van de rechterlijke macht van de overheid. Het heeft niets te maken met de wetgevende macht van de regering, en het Congres moet zich absoluut onthouden van een dergelijk buitensporig en oneigenlijk gebruik van hun gezag.

Maar Mike, wat gebeurt er als de reorganisatie niet werkt? Vervolgens gaat het bedrijf failliet en worden de activa geliquideerd om de uitstaande schulden aan crediteuren te compenseren. Dit is hoe zaken werken en de autofabrikanten zouden geen speciale rechten of privileges moeten hebben. Als ze falen, falen ze... punt einde zin.

Maar Mike, hoe zit het met alle arbeiders die hun baan zullen verliezen als de autofabrikanten failliet gaan? Zou dit ons land niet in een depressie storten? In de eerste plaats is er geen garantie dat zij failliet zullen gaan via de normale kanalen van faillissementsaanvraag. Ze kunnen zelfs overleven om beter geleide bedrijven te worden. Maar zelfs als ze zouden falen, zou ons land niet in een depressie terechtkomen. Als je alle directe werknemers van de grote drie bij elkaar optelt, samen met alle indirecte werknemers (dealers, leveranciers, etc.) die bij de grote drie horen, komt dit niet eens in de buurt van het aantal mensen dat werkzaam is in kleine bedrijven over de hele wereld. land. Dit zou voor ons land niet zo moeilijk te verwerken zijn als het uiteenspatten van de dot.com-zeepbel of andere sectorrotaties die zich in het verleden hebben voorgedaan.

Dus wat zou er gebeuren in het ergste geval? Drie bedrijven die er niet in slagen te innoveren en hun concurrentievoordelen te behouden, zouden daar de terechte gevolgen van ondervinden slecht leiderschap. Sommige mensen zouden te lijden krijgen onder de ontberingen van tijdelijke werkloosheid, terwijl ze weer in de beroepsbevolking zouden worden opgenomen, en andere nieuwe bedrijven zouden tot bloei komen als gevolg van nieuwe ideeën en innovatie, geholpen door de wet van de noodzaak. Kijk bijvoorbeeld eens naar de houtkap-, mijnbouw- en scheepvaartindustrie. Ze maakten allemaal een cyclus van bloei en mislukking door en onze natie overleefde. We hebben veel ongeschoolde arbeiders in de gelederen van de werklozen geplaatst, hen omgeschoold en opnieuw ingezet als beter geschoolde arbeiders. Dit is de natuurlijke gang van zaken, en hoewel het zeker niet prettig is, is het niets om bang voor te zijn.

De moraal van dit verhaal is dat de vrijemarkteconomie van het kapitalisme het beste werkt als het met rust wordt gelaten. De bedrijven die de juiste dingen doen, floreren, en de bedrijven die geen gelijke tred kunnen houden met de concurrentiekrachten op de markt, falen. Het is geen slechte zaak, het is een ongelukkige zaak, maar het is wat het is...